Parâmetros técnicos
Sistema de material resistente à corrosão: O produto usa liga de aço de alta resistência como principal material de fabricação, combinado com tecnologia profissional de tratamento antiferrugem para melhorar a resistência à oxidação da superfície. Protege eficazmente a estrutura metálica contra a corrosão causada por ambientes úmidos, sal rodoviário e contaminantes externos.
Projeto estrutural específico do lado da roda: otimizado de acordo com os requisitos de instalação da extremidade da roda do carro de passeio, o produto melhora a precisão da correspondência entre a junta externa do CV e a área de conexão do cubo da roda, garantindo uma transmissão de energia mais estável e reduzindo o risco de folga no ponto de conexão.
Mecanismo de transmissão de velocidade constante: apresentando uma estrutura externa de junta de velocidade constante, o produto otimiza as curvas da pista e os caminhos de movimento das esferas de aço para manter uma potência uniforme em diferentes ângulos de direção, melhorando a suavidade e a estabilidade da condução.
Processo de usinagem de precisão: as superfícies de contato dos principais componentes passam por usinagem de alta precisão com controle rigoroso das folgas internas e precisão dimensional. Isso reduz o atrito operacional, melhora a eficiência da transmissão e aumenta a estabilidade rotacional.
Design de proteção e lubrificação: O produto pode ser usado com graxa de alto desempenho e componentes selados de proteção contra poeira para reduzir a entrada de contaminantes externos em áreas móveis internas e manter um ambiente de lubrificação confiável para operação a longo prazo.
Principais vantagens
Excelente resistência à corrosão: projetado com proteção aprimorada para ambientes operacionais nas laterais das rodas, o produto reduz efetivamente o impacto da ferrugem e da corrosão na resistência estrutural e no desempenho do movimento, melhorando a confiabilidade sob diversas condições climáticas.
Transmissão de potência estável das rodas: a estrutura precisa de velocidade constante minimiza as flutuações de velocidade durante a saída de potência, permitindo que os veículos mantenham um desempenho de direção suave durante acelerações, curvas e outras condições operacionais.
Forte adaptabilidade da direção: a junta externa do CV oferece excelente capacidade de compensação de ângulo, permitindo acomodar mudanças na direção das rodas dianteiras, mantendo a conexão de energia contínua sob diferentes condições de direção.
Desgaste reduzido e ruído operacional: a estrutura de contato interna otimizada reduz o impacto do atrito entre esferas de aço e pistas, ajudando a minimizar o desgaste anormal e o ruído de condução.
Vida útil prolongada: combinando materiais reforçados, tratamento anticorrosivo e design de vedação confiável, o produto proporciona maior resistência à fadiga e reduz a degradação do desempenho causada por fatores ambientais.
Faixa de aplicação
Sistemas de eixos de tração dianteira para veículos de passageiros;
Componentes de transmissão de energia do lado do cubo da roda para automóveis de passageiros;
Sistemas de transmissão de veículos urbanos de deslocamento e veículos familiares;
Aplicações automotivas que exigem alta resistência à corrosão, desempenho de transmissão estável e durabilidade a longo prazo.